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關于加大對略徽大路構林驛至麻柳塘段故道遺址保護力度的建議
2017-04-25 14:55 張建春 略陽縣政協教文衛體委

略徽大路構林驛至麻柳塘段(略陽當地俗稱“郭公神道”)是秦蜀古道故道略陽至徽縣陸路的一部分,全長15公里,地處興州街道辦磨壩、馬蹄灣鎮史家莊、白水江鎮封家壩3個行政村交界地帶,北去白水江達徽縣經寶雞進關中,南到略陽通寧強經廣元入四川,枸林驛曾是客商云集的大型古驛站之一。據老爺嶺關帝廟現存《老爺嶺關帝廟清查常熟地碑記》和《重修關帝廟神像碑記》記載,明代甘肅徽縣籍御史郭莊曾主持對該路進行最后一次大修。沿路文化歷史遺跡呈串珠式分布,現存集市遺跡2處(鐵廠子、磨壩)、宋家店等商旅店子(含騾馬店)29個、老爺廟等宗教遺跡4處、有文物價值的修路修廟石碑15通、石碥道10余段、煉鐵爐(六十年代大煉鋼鐵時建)等現代建筑遺跡6處,沿途古木參天,直徑30公分以上的古樹100余株,環境清幽,自然景觀秀美,還擁有類似廣元翠云廊景觀的二梁子茶馬古道。

略徽大道自古至今發揮作用,從未中斷過。從唐初到抗日戰爭時期川陜公路開通期間常盛不衰,隨著川陜公路(1939年)、寶成鐵路(1956年)和略徽公路相繼建成通車,這條官商共用的茶馬古道才逐漸廢棄。目前,僅文史研究學者、驢友、走親訪友群眾和老爺廟善男信女約3000人次/年的通行量。在川陜公路和寶成鐵路開通前,略徽大路是由甘經陜入川的省際步班郵路和馱班郵路;在嘉陵江枯水期,略陽經轉西南、西北間重郵件均經該路運轉。略徽大路還是一條陜甘紅色交通線,中共略陽地下黨組織沿此線聯絡發展,并在干水磨建立了第一個黨組織;略陽解放時,解放軍先遣部隊沿此線進軍,和平解放了略陽。解放前,國民黨鋪設的隴南至漢中的電話專線沿略徽大路鋪設。現代,十天高速、寶雞-德陽±500千伏、酒泉—湖南800千伏特高壓線路均在該路附近通過。

該路地處全縣“十三五”旅游規劃生態旅游“一心兩軸三區”旅游業發展新格局中的一軸一區:嘉陵江秦蜀古道旅游發展軸和嘉陵江文化旅游延伸區,是縣城—白水江—五龍洞旅游環線的中間迂回線;該路距隴南成州機場約50公里,距十天高速略陽南北出口均在10公里范圍內,擁有略陽馬蹄灣--白水江、略陽—九股樹--白水江2條公路迂回;該路中心(老爺嶺)3公里范圍內通汽車路1條、田間路(通往通村水泥路)2條,沿途有零散農戶,開發成本小。

為此,建議縣上加大對該段故道遺址的保護力度,同時,在不破壞原有遺跡的前提下,進行科學規劃、合理開發,推動文化旅游業發展。

(一)加快文物保護單位申報步伐。抓住蜀道即將申遺的重大機遇,將該路段(構林驛至麻柳塘段)申報為省市文物保護單位,為下一步略徽大路文化旅游開發和列為秦蜀古道申遺點奠定基礎。

(二)加強歷史遺跡保護力度。建議相關職能部門對該路沿線的歷史文化遺存進行登記造冊、拍照取證、設立保護樁界,對瀕臨破壞的麻柳塘溝店鋪遺址,樹立警示標記,將沿路的村組干部、吊莊戶、護林員等確定為文物信息管護員,盡可能地保持現狀,避免人為或自然破壞,待條件成熟時開發建設。

(三)加大宣傳推介。

(四)加大旅游資源開發力度。該路作為秦蜀古道和陜甘紅色交通線,是我縣發展鄉村旅游、毅行、山地自行車騎行的理想線路之一,應作為體育旅游精品路線,按照國家旅游局100條體育旅游精品線路標準進行規劃建設和申報,最終打造為我縣休閑綜合性文化旅游基地。

  

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